首页

全国女王论坛

时间:2025-05-30 08:16:12 作者:端午假期中国跨区域人员流动量预计达6.87亿人次 浏览量:57245

  中新网临汾7月30日电 (任丽娜)近年来,中国资源大市山西临汾,抢抓国家“双碳”目标战略机遇,推动能源革命,探索绿色交通的“减碳”密码,打造了多个“零碳”车辆运输体系,深入推进绿色低碳转型。

临汾零排放、零污染新型重型卡车正在逐步替代传统燃油重卡。任丽娜 摄

  2023年以来,临汾市拉开了不断优化交通运输结构的绿色运输改造大幕,全力推进以“油改电”“油改氢”为主的车辆运输改造,持续提升清洁能源在车辆运输中的占比,不断优化交通运输结构。

  山西大地华基建材科技有限公司于2023年完成运输车辆清洁能源改造,先后购置20辆电动混凝土罐车、2辆新能源牵引散装车、2台电动装载机,并投资2000余万元建设了占地4000余平方米的充(换)电站,每天可满足300辆电动车辆的充(换)电需求。

  山西大地华基建材科技有限公司副总经理张小平说,“运输车辆清洁能源改造的红利就在眼前,可以实实在在地看到。以混凝土罐车为例,以前使用柴油货车时,100公里需要消耗约47升柴油,改用电动车后,100公里需要消耗约141度电,仅此一项就能节省费用76%以上。”

  2024年4月,临汾市出台《临汾市空气质量持续改善行动计划》提出,5月底前,山西焦化集团有限公司、临汾山水水泥有限公司等6家企业,完成运输车辆新能源及清洁能源改造;9月底前,临汾经济开发区以及洪洞、襄汾等7个开发区所有工业企业运输车辆新能源及清洁能源比例要达到100%……

  临汾山水水泥有限公司副总经理张习全认为,“运输车辆清洁能源改造是一场变革,必然会有阵痛期,但锚定未来,精细算账就能渡难关、抓机遇、享红利。”该公司已于5月20日完成运输车辆清洁能源改造,并建设了1座充(换)电站。

  山西焦化集团有限公司也于5月底前完成了运输车辆清洁能源改造,该公司环保监督中心主任刘国华表示,该公司如今已如期完成运输车辆清洁能源改造,并投资2000余万元对厂区内各类车辆施行新能源改造。

  在临汾市区大街小巷里,电动公交车、出租车、洒水车、物流车等清洁能源车辆交替驶过,构建起城市绿色运输体系;工业企业厂区外,环保新能源卡车有序排列,或等待进场卸货,或有序离场,构建起临汾大宗货物绿色运输体系;市区建筑工地内,电动桩机、叉车、装载机有序作业,电动混凝土罐车、渣土运输车驶进驶出,构建起临汾建筑施工绿色运输体系…………

  如今的临汾,在公共交通方面,市区已投入522台纯电动公交车,覆盖主城区30余条公交路线,市区内1800多辆出租车全部更换为纯电动车型,公共交通实现尾气零排放,临汾成为全国公交都市示范城市。

  公路短途运输方面,市区内356辆柴油渣土车辆已全部置换为新能源车辆。长途运输方面,临汾市已建成258公里的长距离新能源运输试点项目,零排放、零污染新型重型卡车正在逐步替代传统的燃油重卡。

  重点企业方面,“一城三区”火电、焦化、钢铁、水泥等重点企业全部完成运输车辆新能源及清洁能源替代,市区周边混凝土搅拌企业更换电动搅拌车225辆……

  目前,从大宗货物、城市货物配送、公共交通等领域,临汾市绿色低碳运输场景遍地开花,绿色低碳运输体系初步形成,助力该市绿色转型高质量发展。(完)

【编辑:付子豪】

展开全文
相关文章
曹志强任湖南省副省长

9月30日,农业农村部渔业渔政管理局局长刘新中在新闻发布会上介绍,2024年开捕以来,近海渔获物品种多样,带鱼、鲐鱼等主要经济品种捕捞产量均有提高。以南海为例,休渔后单拖渔船日均渔获量明显增加,其中贝类增加9.4倍、蟹类增加3.7倍,头足类增加2.3倍,金线鱼等鱼类产量也有显著增加。

东西问·镇馆之宝丨王瑞华:元青花四爱图梅瓶为何被誉为“陶瓷中的大熊猫”?

4月10日下午,川港职业与应用教育联盟第二次工作会议在位于成都的四川长江职业学院举行。香港教育局副局长施俊辉率领川港职业与应用教育联盟港方访问团与四川教育界代表进行交流。

我国推出未来三年政府采购重点改革任务路线图

董军说,习近平总书记同苏林总书记举行会谈,共同引领中越命运共同体建设走深走实,为两军关系发展提供新的契机。中越是具有战略意义的命运共同体,两军应乘势而为,按照两党最高领导人的擘画指引,坚定合作信念,加速提升各领域合作质效,保持双方在政治工作、人员培训、联演联训、国际协作等领域合作势头,不断扩大新领域,丰富新内涵,共同巩固发展好两军关系,推动两军合作取得更多务实的成果。

遇见福建:羊蹄甲花盛开 马路变身“花道”

行至2024年,“超级818”已经连续成功举办四届。从2021年的台网联动定义标杆,到2022年的跨场景直播长线消费,到2023年的聚焦增长全生态转化,再到2024年人车生态的和谐共融,“超级818”在不断蜕变中成为了汽车行业具有标杆意义的汽车营销IP。

中非合作论坛丨习近平同塞内加尔总统法耶会谈

真减负、减真负,关键是要减到“实处”,减出“实效”。必须清醒认识到,形式主义、官僚主义具有顽固性、反复性,在不同条件下又有新变种、新表现。今年1月和2月,先后有6起整治形式主义为基层减负典型问题被通报。不顾客观实际蛮干硬干、片面追求短期效益牺牲长远发展,考核任务过多过重,“指尖上的形式主义”问题仍较突出……有的是老问题,有的是新情况,反映了一些地区力戒形式主义、官僚主义意识仍不够强。不断压缩形式主义、官僚主义滋生的空间,就必须既紧盯反弹回潮的老问题,也防止隐形变异的“新马甲”。

相关资讯
热门资讯